假如生活欺骗了你

29년간 시민의 발로 ‘지구 75바퀴’ 거리 달렸다…부산도시철 1호선 마지막 구형차 ‘퇴역’_我的网站

射雕英雄传83版

一 | 부산도시철도 1호선 45편성 차량이 26일 관계자들의 박수를 받으며 노포차량기지로 들어오고 있다. 부산교통공사 제공“이 열차는 이번 운행을 끝으로 역사 속으로 사라집니다. 29년간 출퇴근과 일상을 함께해온 부산시민 여러분께 감사드리며, 여러분의 추억 속에서 오래 기억되기를 바랍니다.”이병진 부산교통공사 사장이 26일 오전 10시45분 부산도시철도 1호선 45편성 열차의 종착역인 노포역 도착 직전 안내 방송을 내보냈다.방송이 나오자 첫째 칸에 탑승한 승객들이 일제히 박수와 환호를 보냈다. “고마워” “고생했다” 격려의 말이 터져나오기도 했다. 누군가는 눈시울을 붉혔다. 부산도시철도 1호선 최후의 구형 전동차 ‘45편성’은 승객들의 뜨거운 환호 속에 마지막 영업운행을 무사히 마쳤다.45편성 전동차는 1997년 6월25일 상업운행을 시작해 29년 동안 부산 1호선을 달렸다. 운행 거리는 약 300만㎞, 지구를 75바퀴 돌 수 있는 거리다.운전은 1997년 같은 해에 입사한 구재민 기관사가 맡았다. 추첨을 통해 선발된 시민 10여명이 열차에 함께 올라탔다. 공사 관계자는 “신청자만 700명이 넘었다. 이렇게 반응이 뜨거울지 예상하지 못했다”며 “안전관리 때문에 참석자를 늘릴 순 없었다”고 말했다.45편성은 평소 속도의 절반 수준(시속 25㎞ 내외)으로 부산대역에 들어왔다. 열차 첫번째 객실은 전국에서 45편성의 마지막 운행을 보려는 철도·열차 마니아들로 가득 찼다.시민 임일란씨(30대)는 “어릴 적 범어사역 인근에 살면서 중고등학교와 대학교 때 매일같이 1호선을 이용했다”며 “그 추억이 생각나 지인들과 신청했는데 혼자 선정됐다. 1호선은 도심지를 달리는 야외구간이 있어 아들도 좋아한다”고 말했다.45편성의 퇴역으로 부산도시철도 1호선에서 구형 전동차는 완전히 사라진다. 다음달 1일부터 부산도시철도 1호선의 전동차는 모두 2017년 이후 도입한 것이다. 부산시와 부산교통공사는 2017년 1단계 40칸(5개 편성)을 시작으로 약 4300억원을 들여 구형 열차 교체 작업을 진행했다. 1호선을 다니는 전동차는 다대포선을 포함해 모두 51개 편성이다. 부산도시철도 2호선도 내년 5월부터 본격적인 구형 전동차 교체 사업이 진행된다. 2호선 전동차는 1999년부터 2002년까지 순차적으로 도입됐다.신형 차량은 객실 의자 폭이 450㎜로 구형 차량(430㎜)보다 넓다. 1량에 폐쇄회로(CC)TV를 2~3대 갖추고 있으며, 조명도 기존 삼파장 형광등이 아니라 LED가 설치된다.이병진 사장은 “45편성을 포함한 구형 전동차는 국내 최초 스테인리스 차체와 자동운전 시스템을 적용해 도시철도 기술 발전을 이끌어왔다”며 “많은 이들의 기억 속에 오래 남아 있으면 좋겠다”고 말했다.。　　天津8月24日电 (江莹边天晴)“科创领航·智汇静海”环球科创生态赋能发布会暨福布斯中国科创大赛天津区域选拔启动仪式近日在天津市静海区子牙经开区举办，这也是福布斯中国科创大赛首次落地天津，为区域科创产业发展引入顶级赛事IP与全球创新资源。　　本次活动汇聚政府、企业、高校院所、科研及投资机构共计200名行业代表，围绕“科创赋能实体经济、产业项目深度落地”核心主题，打造链接京津冀、辐射全球的科创资源对接枢纽，持续为静海培育新质生产力、推动产业高质量发展蓄势赋能。　　活动现场举行环球科创联盟·高新产业园孵化基地揭牌仪式，三大重点产业项目同步签约落地。子牙经开区高新产业园分别与环球科创联盟、浙江真爱美家股份有限公司、江西冠英智能科技股份有限公司达成投资合作，落地环球科创联盟天津基地、AI产业赋能平台、AI永磁电机共享制造工厂项目，标志环球科创联盟正式扎根天津静海，开启园区与联盟全方位深度协同。

二 | 　　据介绍，静海区坐落于京津冀协同发展核心节点，子牙经开区具备完备制造业基础与全链条产业集群，配套全周期企业落地服务，能够支持企业生产线、研发团队长期本地化布局，为科创项目扎根发展提供坚实土壤。　　同时，依托联盟全球产业资源，子牙经开区高新产业园将以新建孵化基地为载体，集聚高端科创人才、优质创新项目、产业资本与前沿技术，搭建全球化、跨区域科创交流合作通道，持续完善区域产业创新培育生态。　　此次活动融合福布斯顶级科创IP影响力与环球科创联盟全球资源，建成“政企产学研投”一体化实体对接平台，现场同步促成订单签约、项目融资、技术联合攻关等务实合作，打通外部高端科创资源与静海本地制造产业融合通道。天津市静海区相关负责人表示，该模式为区域培育新质生产力打造可复制实践范本，也为京津冀协同发展、跨区域产业资源高效联动探索全新路径。